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自去年520民進黨執政後，大力推動「新南向政策」，一方面加強與「東南亞國協」（ASEAN）（以下簡稱「東協」）之間的經貿、文化、觀光旅遊等全方位的交流合作，另一方面則是希望改變台商對外投資大多集中在中國大陸的現象，不要將雞蛋全都放在同一籃子裡。 眾所皆知，推動「新南向政策」在經貿方面的最重要工作，就是降低台灣與東協之間的關稅與非關稅貿易障礙，並簽署投資保障協議，以增進兩地之間的貿易，並促進台商在東協的投資興業。因此，與東協洽簽經濟合作協議是「新南向政策」成功的關鍵所在。 多年前東協就已發起成立「區域全面經濟夥伴協定」（Regional Comprehensive Economic Partnerships, RCEP），以中國大陸、日本、韓國、紐西蘭、澳洲、印度等六個貿易夥伴簽署的「自由貿易協定」（Free Trade Agreement, FTA為基礎，進一步消除彼此之間的貿易障礙並促進投資活動，RCEP已於2012年底展開談判，目前已有積極進展。 由於目前中國大陸正在進行經濟結調整，再加上土地、工資大漲、環保標準提升等因素，已經有部分大陸台商往東協遷移。而還在台灣的企業，由於出口大陸的產品面臨高關稅與非關稅貿易障礙，也有部分企業遷移到東協。所以，當前台灣急需加入RCEP，以享有東協與六個成員之間的貿易與投資的優惠待遇，推動「新南向政策」才能成功，也才能達成政策目標：加強與東協的經貿關係，並切分散貿易與投資風險，不要過度集中到中國大陸。 然而，台灣能否加入RCEP的團購人氣產品關鍵在中國大陸的態度，中國大陸若有刻意阻止，台灣是不可能加入 RCEP。因此，期待兩岸關係儘速撥雲見日，回到和平穩定、繁榮發展的正道，也使兩岸能儘早協商參與區域經濟整合的議題，避免台灣經濟被國際社會邊緣化。 根據經濟學原理，或是從目前已簽署FTA運作的事實可知， 如果RCEP成立而台灣不能加入，將會對台灣產生「貿易移轉效果」與「投資移轉效果」，屆時台灣廠商無法站在公平基礎上與各國廠商競爭，台灣廠商只有出走，而台灣經濟將面臨空洞化與邊緣化。 首先，就「貿易移轉效果」而言，RCEP成員間彼此大幅降低關稅並排除非關稅貿易障礙，成員之間的貿易金額會大幅增加，相對而言，沒有加入的台灣所生產的相同產品，要附加關稅，價格相對較高，競爭力絕對大幅下降。除此之外，台灣出口到RCEP成員的產品要因應非關稅貿易障礙，如檢驗檢疫，產品很難進入RCEP成員境內，台灣產品會被成員境內生產的產品所取代，此即「貿易移轉效果」。 其次，就「投資移轉效果」而言， RCEP成立後，會擴大吸引外資到成員境內投資，以獲得區內相對廉價的生產資源、享有關稅優惠與通關便捷、以及爭奪區內擴大的消費市場，這不但會排擠台灣的外資投入，更會吸引台商赴RCEP成員投資，加速台灣廠商外移，此即「投資移轉效果」。 第三，就已簽署之FTA運作而言，中國大陸自從2010年1月1日東協與簽署「全面經濟合作框架協議」全面實施以來，「貿易移轉效果」與「投資移轉效果」就已經產生。目前中國大陸與東協成員間超過90 %的進出口產品實施零關稅，整體而言，大陸對東協平均關稅從目前的9.8%降到0.1 %；而東協對中國大陸的平均關稅從目前的12.8%降到0.6%。這樣優惠的關稅稅率確實對台商有致命的吸引力，我們可以由台塑到越南投資大煉鋼廠、以及許多台商到越南設廠就可以知道。 總而言之，民進黨推動「新南向政策」的成功關鍵在於加入RCEP，而台灣是否能加入RCEP的關鍵在中國大陸的態度。誠摯建議民進黨政府，儘速解決兩岸僵局，並與中國大陸協商參與國際經濟社會的議題，這才是「新南向政策」成功的關鍵，也才是台灣經濟發展的未來出路。【中央網路報】
工商時報【陳信榮╱台北報導】
汽車零件股王同致電子（3552）去年12月營收儘管因人民幣貶值，及對印度鈴木汽車出貨季節性調節影響，首見年增率負成長，但全年營收仍攻98.70億元，改寫歷史新高，較2015年大增4成，法人估同致去年EPS約達14.4元，同創新猷。
同致AVM（環車影像系統）產品切入大陸自主品牌車廠長城、長安汽車供應鏈，預計今年下半年起，將配置於旗下休旅車產品上，包括大陸最賣的休旅車－長城哈弗H6都將搭載同致AVM，加上印度鈴木出貨持續提升，料下半年起營運會有明顯成長動能。
同致自結2016年12月合併營收為8.60億元、月減1.3％、年減1.01％，為2014年2月以來首見單月營收不若前一年同期的情況。面對12月營收意外衰退，同致解釋，大陸市場訂單與前（11）月差距不大，主要原因指向台灣廠對印度鈴木出貨因季節性調節減少有關。此外，人民幣持續貶值，同致銷貨收入以人民幣為主，但財報是以新台幣計價，以致出現微幅衰退的情況。
同致累計去年第4季合併營收25.31億元，符合財測24.99億～25.86億元的目標值，法人料單季EPS將落在3.25～3.54元財測值中；2016年全年營收98.70億元，創歷史新高，年增40.22％，法人估全年EPS約14.4元。
法人分析，同致因切入大陸車廠供應鏈，以及拿下通用汽車集團D2XX專案帶來的業績爆發潮是從2015年第4季開始，基期已高下，以致去年12月營收成長趨緩，未來半年恐進入業績低成長的「高原期」。
不過同致的AVM產品切入大陸長城、長安汽車供應鏈，將裝載於今年中要發表的新款休旅車產品上，法人看好業績將隨大陸休旅車銷售熱潮起飛，屆時同致可望進入新一波的高業績成長期。
另同致透露，印度鈴木汽車採購新單去年中開始出貨，金額從每月3,000萬元，逐步增加至目前5、6千萬元的規模，今年全年出貨採購下，對同致業績的貢獻度可望較去年倍增，看好也是拉動今年營運成長的主力。
同致昨（6）日股價上漲2.5元、收302.5元，成交量2,385張。
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